Il Simagic TB-1 Linear Handbrake è il freno a mano lineare pensato per chi corre in rally, drift e time attack e vuole un comando dedicato con feeling realistico. La costruzione interamente in metallo, con scocca e leva in alluminio, garantisce rigidità sotto sforzo e una durata pensata per l'uso intensivo su rig fissi.
Il cuore del TB-1 è il sensore loadcell ad alta precisione: la frenata non viene letta come semplice corsa della leva, ma come forza applicata, esattamente come su un impianto reale. Questo si traduce in una modulazione fine, in una ripetibilità costante dell'input e in una curva di risposta molto più naturale rispetto ai freni a mano con potenziometro.
Il sistema di resistenza a 2 stadi consente di regolare il punto di stacco e la durezza della leva in base al proprio stile di guida, mentre la leva Dual-Mode permette di passare rapidamente tra modalità strada e modalità pista. Le dimensioni e l'ergonomia riprendono quelle di un freno a mano reale, con una leva di lunghezza fedele all'originale.
Il collegamento avviene tramite USB-C, senza necessità di base sterzo Simagic: il TB-1 viene riconosciuto come periferica indipendente e può essere montato in orizzontale o in verticale sui profili del rig. I componenti sono sostituibili, così da poter intervenire su leva e molle nel tempo o aggiornare la configurazione, ad esempio con l'upgrade a leva lunga da 12 cm.
Dati Tecnici:
- Tipologia: Freno a mano lineare per SimRacing
- Sensore: Loadcell ad alta precisione (lettura della forza applicata)
- Sistema di resistenza: A 2 stadi, regolabile
- Modalità di utilizzo: Leva Dual-Mode, modalità strada e modalità pista
- Materiali: Alluminio, metallo (costruzione full metal)
- Connessione: USB-C
- Montaggio: Orizzontale o verticale sul rig
- Componenti sostituibili: Sì
- Illuminazione RGB: No
- Dimensioni (LxPxH): 188 x 350 x 66 mm
- Peso: 1,3 kg
- Colore: Nero
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Simagic TB-1 Linear Handbrake - Freno a mano SimRacing in alluminio con sensore loadcell e USB-C - Nero
Freno a mano SimRacing con sensore loadcell ad alta precisione, corpo interamente in metallo, resistenza a 2 stadi, doppia modalità strada/pista e collegamento USB-C
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